盡顯“鐵老大”擔當 控制流動防蔓延

來源:高鐵網 作者:鐵行網小編 2020-02-26 12:43:20 人氣:
[摘要] 火車票春運武漢到荊州火車 控制流動防蔓延,盡顯“鐵老大”擔當: 鐵路是大眾化交通工具,武漢肺炎疫情發生以來,全國正在對疫情進行集中控制,呼吁全國人民進行宅在家中減少走動。但是疫情發生在春運期間,各類人員密集流動,增強了疫情傳播的風險,鐵路防控任務十分艱巨。國鐵集團迅..

火車票春運武漢到荊州火車

(通訊員:厲硯明) 鐵路是大眾化交通工具,武漢肺炎疫情發生以來,全國正在對疫情進行集中控制,呼吁全國人民進行宅在家中減少走動。但是疫情發生在春運期間,各類人員密集流動,增強了疫情傳播的風險,鐵路防控任務十分艱巨。國鐵集團迅速采取有力措施,堅決防止疫情傳播蔓延。關閉重點地區乘車通道、停開旅客列車、加強車站旅客測溫、調整退票政策等舉措對全國疫情防控工作大局作出了不可磨滅的貢獻。

  而一個企業,其經營必然是以盈利為目標的。在社會主義市場經濟條件下,成本的經濟實質決定了它在企業經濟管理中具有的重要作用。成本,簡而言之就是企業進行產品生產需要消耗生產資料和勞動力。如何有效地降低產品成本是企業生產發展的關鍵課題。鐵路開行一趟列車,不管是滿員還是空乘,所付出的成本幾乎是一樣的?粘藙t意味著“虧本”!鐵路部門無論是關閉車站、停開列車還是免費退票等措施,無論怎么看都是自砍一刀的“自殘”行為。僅免費退票政策而言,在春運期間為滿足旅客出行需求鐵路部門大量加開臨客,所有車次車票都搶購一空。在發一趟車成本幾乎不變的情況下,乘車旅客的多寡決定了此趟列車盈利與否。而售賣出去的火車票在此種嚴峻形勢下,一經退票不存在進行二次銷售的可能性。此時,退票費就成了鐵路部門“保本”的“底線”?梢咔榘l生以來,鐵路部門率先發布免費退票政策這明顯是與鐵路經營目標背道而馳的。而為了配合國家防控工作大局,控制人員流動防止疫情蔓延,鐵路部門“自砍一刀”,盡顯“鐵老大”擔當。

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