京滬高鐵通車9年首次調整價格 有升有降并體現優質優價

來源:攻略 作者:鐵行網小編 2020-10-24 13:36:23 人氣:
[摘要]   
  據公告,此次票價優化調整有升有降,并體現優質優價。除調整價格外,京滬高鐵也宣布將采用浮動票價機制,以現行執行票價為基準價實行上下浮動,定價更為靈活。


  
  據公告,此次票價優化調整有升有降,并體現優質優價。除調整價格外,京滬高鐵也宣布將采用浮動票價機制,以現行執行票價為基準價實行上下浮動,定價更為靈活。作為重要的交通干線,京滬高鐵不斷探索市場化定價機制是必然,對票價進行調整更加遵從市場規律,也有利于調整列車開行計劃和乘客合理選擇出行方式。
  
  首次調整價格 票價有升有降
  
  京滬高速鐵路于2011年6月30日建成通車,縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省,連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區,是貫通東北、華北、華東的高鐵大動脈。
  
  作為連接北京和上海兩個國內一線城市及沿線省、市的重要交通線路,京滬高鐵區位優勢明顯。自京滬高鐵通車至今已整整9年,票價未曾變動。
  
  京滬高鐵公司在公告中稱,“自開通運營以來客流運量大幅增長,平均客座率高位運行,九年多來始終執行單一票價,未能體現出產品結構的差異化和優質優價的原則,定價市場化程度不高”。
  
  此次調整,票價有升有降。京滬高鐵公司將按照旅客對圖定運行時間、席別服務的不同需求合理調整票價。同時,票價調整也會體現優質優價。公司將會統籌考慮圖定旅行時間和客座率等因素,合理安排列車票價檔次。
  
  據公告,此次價格優化調整分為幾個方面。首先,將京滬高鐵時速300~350公里動車組列車二等座公布票價進行優化調整,同時將商務座、特等座和一等座與二等座的比價關系分別按照3.5倍、1.8倍和1.6倍執行。
  
  其次,實行浮動票價機制。改變目前執行的固定票價的做法,實行優質優價、靈活的浮動票價機制,以現行執行票價為基準價實行上下浮動。將北京南站至上海虹橋站全程列車二等座最高和最低執行票價分別調整為598元和498元,商務座最高和最低執行票價分別調整為1,998元和1,748元。
  
  另外,京滬高鐵公司將根據客流情況,靈活調整執行票價。同步推出客運服務提質等舉措

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