滬杭高鐵十年發送旅客近4億人次
[摘要]
2010年10月26日，運營里程202公里、設計時速350公里的滬杭高鐵正式開通運營，從上海到杭州最快只需要45分鐘，滬杭兩地市民向往已久的“1小時交通圈”變為現實。
2010年10月26日，運營里程202公里、設計時速350公里的滬杭高鐵正式開通運營，從上海到杭州最快只需要45分鐘，滬杭兩地市民向往已久的“1小時交通圈”變為現實。
2010年10月26日，運營里程202公里、設計時速350公里的滬杭高鐵正式開通運營，從上海到杭州最快只需要45分鐘，滬杭兩地市民向往已久的“1小時交通圈”變為現實。
開通運營之初，滬杭高鐵每日安排開行動車組列車80對，高峰時段發車最短間隔5分鐘，實現公交化運營。開通首月發送旅客240萬人次，日均發送旅客近8萬人次。一年后，旅客發送量突破千萬人次，達1250.3萬人次。
十年間，滬杭高鐵見證了中國鐵路的發展進步。2011年9月22日，滬杭高鐵列車實行互聯網售票。同年12月1日，在互聯網上購票的旅客，可使用二代身份證在滬杭高鐵沿線各站進出站。2013年6月1日，滬杭高鐵開辦中鐵銀通卡乘車業務，旅客可直接刷卡進站乘車。
去年11月12日起，滬杭高鐵開始實施電子客票，乘車憑證無紙化、電子化。今年10月11日新的列車運行圖實施后，滬杭高鐵每日開行的動車組列車達到160多對。(完)
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