南寧鐵路局官網 南寧鐵路局

來源:www.395385.tw 作者:鐵行網小編 2017-06-15 09:45:04 人氣:
[摘要] 南寧鐵路局在哪里 南寧鐵路局前身為柳州鐵路局,下轄南昆線、焦柳線、黎湛、洛湛、河茂、湘桂線、南昆線等多條鐵路。..

南寧鐵路局在哪里

  南寧鐵路局,是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一,簡稱“寧局”。前身為柳州鐵路局,成立于1953年1月1日;2007年11月16日鐵路局機關從柳州搬遷至南寧,更名為南寧鐵路局,簡稱“寧局”。目前,全局管轄運營湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等14條普速鐵路干線和8條支線,以及衡柳、邕北、欽防線和柳南客專、南廣、貴廣高鐵6條高鐵,跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省區,運營里程5523公里,其中高鐵通車里程1812公里,復線率45.9%,電氣化率50.5%。

 

  南寧鐵路局前身為柳州鐵路局,成立于1953年1月1日;2007年11月16日鐵路局機關從柳州搬遷至南寧,更名為南寧鐵路局,簡稱“寧局”。目前,南寧鐵路局全局管轄運營湘桂、黔桂、焦柳、益湛、南昆、黎湛、河茂線7條普速鐵路,以及柳南客專、貴廣客專、南昆客專、南廣線、衡柳線、邕北線、欽防線7條高鐵,跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省區,運營里程5750公里,其中動車通車里程1812公里,復線率45.1%,電氣化率57.6%;下設運輸單位45個、非運輸企業7個,在職職工6.6萬多人;固定資產2099億元,配屬機車808臺、客車1765輛、動車70組,日運用貨車2.2萬輛左右。2015年,全局發送旅客7467.1萬人、貨物9341萬噸。

 

  南寧鐵路局實行直接管轄和指揮基層站段體制,下設工程集團公司、物資工業處、客運公司、教育委員會、公安局、柳州機車車輛廠及72個直管基層單位。

 

  南寧鐵路局下設運輸站段34個、運輸輔助單位3個、非運輸企業9個,在職職工6.5萬多人;固定資產1767億元,配屬機車969臺、客車1663輛、動車61組,日運用貨車2.3萬輛左右。2016年,全局發送旅客8816.6萬人,貨物9371.2萬噸,多元化經營總收入291億元。[1]

 

  人員設置

 

  職工81723人,其中既有線68418人、南昆線7975人、柳州機車車輛廠5330人。工人(含合同制工人)58770人。女工11701人,少數民族9624人,初級技工177人,中級技工3095人,高級技工3981人,技師307人。干部19629人,其中女干部6494人,少數民族干部3301人,從工人中聘用的干部4309人。有各類專業技術人員15580人,其中高級職務632人、中級職務4765人、初級職務10183人。

 

  人員設置

 

  職工81723人,其中既有線68418人、南昆線7975人、柳州機車車輛廠5330人。工人(含合同制工人)58770人。女工11701人,少數民族9624人,初級技工177人,中級技工3095人,高級技工3981人,技師307人。干部19629人,其中女干部6494人,少數民族干部3301人,從工人中聘用的干部4309人。有各類專業技術人員15580人,其中高級職務632人、中級職務4765人、初級職務10183人。

 

  局內資產

 

  固定資產原值282.39億元,其中運營單位273.02億元、工附業單位9.37億元。管轄線路總長4427.57公里(其中南昆線643.887公里),正線長度2931.1公里,其中

 

  復線483.631公里。無縫線路總長度1303.693公里。同時還擁有窄軌鐵路13.2公里(位于憑祥至友誼關路段[2]  )。高鐵通車里程1812公里,復線率44%[3]  。電氣化率49%。營業長度2416.8公里。道岔4636組。橋梁1148座86701米,其中小橋474座7941米、中橋460座28236米、大橋204座44402米、特大橋10座6122米;隧道277座145285米;涵渠7859座171453米。有車站254個,其中獨立核算站13個、中間站241個。按車站等級分:特等站5個,一等站11個,二等站5個,三等站26個,四等站202個,五等站10個。配屬機車454臺,其中內燃機車399臺、電力機車55臺,內燃機車占配屬機車的88%;配屬客車1256輛,其中空調車708輛,有座位定員63649個、臥鋪定員29780個;配屬機械保溫車351輛,其中22B型10列50輛、23B型53列265輛、單節機械保溫車36輛。配屬機車型號分別有:DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF4DK(準高速)、DF4DH(4000系,7000系)、DF5、DF7C、DF7G、DF7D(基本封存)、DF8B、DF10、DF11G,SS7A,SS7C(均轉配昆局)、SS3以及神州號動車組兩組半。

 

  管轄范圍

 

  南寧鐵路局下轄:廣西壯族自治區、廣東、貴州和湖南4。ㄗ灾螀^)部分地區17個地市(州)及37個縣。

 

  南昆線(南寧—威舍)、黔桂(柳州—麻尾)、焦柳(牙屯堡站——柳州站)、黎湛(黎塘—湛江)、洛湛(零陵站——玉林站)、河茂(河唇—茂名)7條干線,

 

  湘桂線(藍家村站——隘口站間1021.428公里處與越南鐵路交界),

 

  湘桂線在永州站——藍家村站間K147+600處、

 

  焦柳線在塘豹站——牙屯堡站間K1370+000處與廣州鐵路(集團)公司分界,南憑線在友誼關處與越南鐵路交界。[2]

 

  黔桂線在鼓里站—麻尾站間K310+500處與成都鐵路局分界,

 

  南昆線在品甸站—威舍站間K491+129處與昆明鐵路局分界,

 

  河茂線在茂名站K61+353處與廣州鐵路(集團)公司分界,

 

  益湛線在零陵站與廣州鐵路(集團)公司分界;

 

  南廣線在梧州南站與廣州鐵路(集團)公司分界;

 

  貴廣線在三江南站與成都鐵路局分界;

 

  貴廣線在賀州站與廣州鐵路(集團)公司分界;

 

  茂湛線和湛海線在塘口站與廣州鐵路(集團)公司分界;

 

  南昆客專在百色站與昆明鐵路局分界。

 

  有南寧、柳州、桂林3個樞紐。管內既臨邊沿海,又地處山區,地形復雜,氣候多變,自然災害較為常見,對運輸安全威脅較大。防洪、防風、防高溫是每年運輸安全的重點工作。
 

 

  直屬站段

 

  直屬站:南寧站、柳州站、柳州南站、南寧東站、防城港站、防城港北站、南寧南站、南寧西站、黎塘站、來賓站、來賓北站、柳州東站、桂林站、桂林北站、桂林西站、百色站、梧州站、梧州南站、賀州站、貴港站、玉林站、崇左站、金城江站、欽州東站、北海站、湛江站、茂名站。

 

  機務段:南寧機務段、柳州機務段。

 

 。▽幘昼叨危狠犗婀痂F路全境和邕寧-南寧南(南環線)貨列,南昆線(南寧—昆明)貨列,黎湛線,南寧運用車間,南寧南運用車間,百色運用車間,玉林車間。

 

 。▽幘至危狠犗婀痂F路全境的客列和邕寧-南寧南(南環線)的貨列、焦柳線懷化—柳州段、洛湛線永州—玉林以及柳州—茂名的客車,擔當管內普快客運,桂林機務運用區,金城江機務運用區,以及金紅支線的貨運機車運用。

 

  客運段:南寧客運段(寧局南段)。

 

  車務段:南寧車務段、柳州車務段、桂林車務段、百色車務段、玉林車務段、梧州車務段。

 

  工務段:南寧工務段、柳州工務段、桂林工務段、桂林高鐵工務段、玉林工務段、百色工務段。

 

  工務機械段:柳州工務機械段。

 

  電務段:南寧電務段、柳州電務段。

 

  供電段:南寧供電段、柳州供電段。

 

  通信段:南寧通信段。

 

  車輛段:南寧車輛段(客車)、南寧南車輛段(貨車)、柳州車輛段(貨車)。

 

  動車所:南寧北湖動車運用所(規劃預留)、南寧屯里動車運用所、南寧第二動車運用所(擬建)、南寧五象動車運用所(規劃預留)、柳州動車運用所(第一階段為動車存車場,擬建)、桂林北動車運用所、湛江動車運用所(規劃預留)、北海動車運用所(規劃預留)

 

  生活服務總公司:南寧生活服務總公司。

 

  物資供應段:南寧物資供應段。

 

  房產建筑段:南寧房產建筑段。


 

  鐵路運輸

 

  2009年,南寧鐵路局以科學發展觀為指導,認真貫徹落實鐵道部和廣西壯族自治區的部署要求,全面加快鐵路建設,保障鐵路運輸,全局保持又好又快發展態勢。全年鐵路建設開工9個項目,居全國前列,完成建設投資222.13億元,是2008年的5.1倍,超過前10年鐵路建設投資的總和。洛湛鐵路

 

  永州至玉林段開通客車,結束了桂東地區沒有鐵路的歷史。全年發送貨物9825 萬噸,提前52天完成部下達計劃,超幅18.4%,居全路第一,同比增長6.2%,增幅全路第二。組織開展疏港運輸和香蕉外運攻堅戰,疏港運輸高峰時期港口鐵路運量比2008年增長56%,創下廣西港口鐵路運輸最高紀錄。全年新開客車16對,增開臨時客車546趟,新開客車對數超過近十年的總和,全年發送旅客3140萬人,同比增長8.9%。組織開行南寧——河內國際列車,提升了廣西的對外影響力,方便廣西各族人民內外往來、合作交流,為區域經濟社會發展做出積極貢獻。

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