京沈客專北京至承德段接觸網18日正式送電 高壓區域禁入
      
      記者獲悉,近日,北京鐵路局地下直徑線工程項目管理部和京沈客專京冀段四電標項目部聯合下發《關于京沈客專鐵路北京朝陽站至承德南站及鐵科試車線接觸網帶電公[詳細]
    2020-12-21
川南城際鐵路瀘州高鐵站施工現場 工人們打包午飯冒雨搶工期
      
      臨近中午,工人黃德華跑向工地食堂吃午飯。三下五除二解決午餐后,他提著打包好的近20份午飯,冒雨趟過泥路急匆匆給工友們帶去。和黃德華一樣在崗的還有700余名[詳細]
    2020-12-21
新建鐵路西安至十堰線2020年底開工建設
      
      9月29日,《新建鐵路西安至十堰線環境影響報告書全文和公眾參與說明公示》在中鐵一院網站開始公示,線路詳細走向和各車站規模、布置方案均已出爐。
      
      [詳細]
    2020-12-21
天津著力完善鐵路公路網 加快推進港口航空建設
      
      本市“十三五”期間著力完善市域鐵路網,統計顯示,2016年至今已建成高速(城際)鐵路310公里,基本形成“兩軸+十字”的客運鐵路格局(“兩軸”即京津城際、京[詳細]
    2020-12-20
貴南高鐵全線最長的橋梁又一重大節點工期順利實現
      
      澄江雙線特大橋梁全長15.5公里,為貴南高鐵全線最長的橋梁,由于該橋要跨越近2.6公里的都安國家濕地公園和澄江河二級水源保護區,因此在跨越該重點區段時采用了[詳細]
    2020-12-20
杭紹臺鐵路椒江特大橋:400多名建設者節日堅守崗位趕進度
      
      上午,記者來到杭紹臺鐵路椒江特大橋施工現場,這里是一派火熱的建設場景。在41—47橋墩,施工人員正在進行連續梁特殊孔跨施工,他們采取輪班作業的方式,全力[詳細]
    2020-12-20
新建福廈鐵路烏龍江特大橋工地建設者們堅守崗位
      
      目前,烏龍江特大橋即將進行首節鋼箱梁架設,2號墩和3號墩上橫梁也將于近期澆筑。



    [詳細]
    2020-12-19
池黃高鐵青陽段施工忙:他們放棄休息為項目提速
      
      在池黃高鐵云觀山隧道作業點,大型器械作業的轟鳴聲不斷傳來,一輛輛裝載石頭的卡車從隧道內運出來。據工程負責人介紹,這里每天通過大型挖掘設備和人工相互配[詳細]
    2020-12-19
四川即將修建241公里鐵路,助川西川南步入“高鐵時代”
      
      有的人認為四川省是一個極具發展潛力的省份,當地有著豐富的物產資源,加以開發利用一定潛力無窮,也有人認為四川被大山所包圍,其省內經濟建設主要依賴于成都[詳細]
    2020-12-19
杭紹城際鐵路項目工地 各段工人瞄準通車全力沖刺
      
      作為浙江省重點建設項目、杭州都市圈核心鐵路交通線,杭紹城際鐵路承擔著緩解杭紹地區東西方向交通壓力、促進杭州都市經濟圈資源整合和經濟融合的重任。項目自[詳細]
    2020-12-18
贛深高鐵河源東站計劃明年4月完工
      
      贛深高鐵河源東站綜合交通樞紐是廣東省重點建設項目,總投資約26.9億元(其中EPC項目建安費約20.5億元)。項目位于江東新區高鐵新城核心位置,將引領河源都市經[詳細]
    2020-12-18
貴南高鐵都安制梁場節段拼裝梁預制任務提前完成
      
      澄江雙線特大橋梁全長15.5公里,為貴南高鐵全線最長的橋梁,由于該橋要跨越近2.6公里的都安國家濕地公園和澄江河二級水源保護區,因此在跨越該重點區段時采用了[詳細]
    2020-12-18
浩吉鐵路成功引入襄陽北樞紐
      
      襄陽北編組站位于襄渝、焦柳、漢丹、浩吉四條大能力通道交匯處,是北煤南運、進出川渝的重要咽喉,長江經濟帶滬漢蓉運輸大通道重要節點,也是山西、陜西、內蒙[詳細]
    2020-12-15
這張中國的“亮麗名片”,習近平多次點贊
      
      秉持“核心技術必須要把握在自己手里”的發展理念,中國高鐵在新時代跑出新速度,實現由“追趕者”到“領跑者”的角色轉換,為全面建成小康社會提供先行保障,[詳細]
    2020-12-15
成渝高鐵達速改造 完成后成渝一小時直達
      
      成渝客專達速改造項目是當前國內第一條高鐵達速改造工程,將為國內同類型高鐵提速開創先例和示范標準。
      
      以往的普鐵既有線改造,通常是在靜態驗收后[詳細]
    2020-12-15
貴南高鐵都安隧道2號橫洞與1號橫洞區間順利貫通
      
      都安隧道二號橫洞位于河池至都安區間,地處峰林密布的都安縣高嶺鎮,全長2900米,進洞里程為DK361+000,結束里程DK358+100,本隧道最大埋深約364m。隧址區屬于中[詳細]
    2020-12-14
銀西高鐵全線最后一段工程通過靜態驗收
      
      靜態驗收是指對高鐵的施工質量、施工工藝和設備性能開展全面細致的驗收,確保工程按照設計完成且質量合格、系統設備安裝到位并調試完畢,靜態驗收結束后將開展[詳細]
    2020-12-14
創新引領 中國高鐵“八縱八橫”已建七成
      
      根據2016年發布的國家《中長期鐵路網規劃》,至2030年完成“八縱八橫”高鐵網絡,目前,網絡主骨架已搭建七成。
      
      相鄰大中城市1—3小時到達
      [詳細]
    2020-12-14
中國高鐵走出國門“第一單” 實現兩項重要進展
      
      雅萬高鐵10號隧道全長1230米,位于印尼西爪哇省省會萬隆郊區的火山堆積低山丘陵區。有關工程安全風險高,施工難度極大。中國中鐵雅萬高鐵項目部克服了鐵路加固[詳細]
    2020-12-13
濟棗高鐵將設“南山站” 距離柳埠街道僅3公里
      
      濟棗高鐵全線設站九座
      
      隧道17座占總線路11%
      
      濟棗高鐵位于山東省濟南市、泰安市、濟寧市和棗莊市境內,起點為濟南樞紐范圍內的港溝站,終[詳細]
    2020-12-13
八縱八橫已建七成 相鄰大中城市1-3小時達
      
      “十三五”成就巡禮
      
      9月27日,衢州至寧德(衢寧)鐵路開通運營。秋陽下,復興號一路向西,串起以往不通鐵路的浙江遂昌、松陽、龍泉、慶元以及福建松[詳細]
    2020-12-13
重慶鐵路東環線野竹溝雙線特大橋架設完成
      
      野竹溝雙線特大橋位于重慶市渝北區麻柳坨鎮,全長451.36米,共計14跨28孔雙線56片梁,橋墩最高高度56.5米,上跨既有鄉村道路及溝渠。
      
      自9月23日14時[詳細]
    2020-12-12
坐上動車去拉薩:史上“最難建鐵路”川藏鐵路的前世今生
      
      1950年西藏和平解放時,“一步跨千年”,連一條現代公路都沒有。為打通西藏對外聯系,川藏公路、青藏公路歷經千辛萬苦建成,其時,中央就有了“把鐵路修到拉薩[詳細]
    2020-12-12
文萊高鐵開通背后藏著這些通行“密碼”
      
      近年來,為建設建成“市域一體、國內通達、聯通海外”的綜合交通運輸體系,我市出臺《關于推進威海市交通運輸新舊動能轉換重大工程的實施意見》,提出“進一步[詳細]
    2020-12-12
京唐鐵路最大跨連續梁順利合龍
      
      該連續梁基礎地質復雜,連續梁主橋墩開挖的基坑一側臨近公路、一側在河道內,安全防護難度大,施工風險高。
      
      為克服困難,施工方認真研究施工場地內[詳細]
    2020-12-11
 14205    1 2 3 4 5 6 下一頁 尾頁
北京快3遗漏查询 江苏快3推荐什么号码 黄大仙精选二十四码中特料 排列5开奖结果 内蒙古11选五开奖结果 体彩飞鱼开奖app 麻将来了老版本下载 新疆11选5专家推荐号 中国体育彩票快乐扑克 南京麻将双七对 北京11选5玩法 河内一分彩平台玩法技巧 全民麻将下载 排列三吧 四肖免费期期准 南京麻将技巧大全 玩MG浏览器怎么设置